Annexes 11, 12, 13 et 14 : Transports


Président Mery,

Soyons francs : votre bilan ne nous transporte pas de joie.

Car votre bilan avance à la vitesse chaotique du RER A.

Avec une vitesse de croisière qui frise l'immobilisme. Immobilisme sur la route bien sûr, mais aussi dans les voies ferrées. Voyons successivement les deux points :

Sur les routes, vous pourrez vous vanter de ne pas avoir construit un centimètre de route nouvelle. Et votre maigre budget 2010, en baisse de 4%, se cantonne à des boulevards urbains dans les villes nouvelles et à la sécurité routière en bordure des chaussées.

Le résultat, vous le connaissez : à l'Est parisien, vous avez réussi à créer le second plus grand bouchon du monde en heures-kilomètres cumulés ; il fallait le faire, avec son cortège de temps perdu et d'encombrements polluants. Mais, me direz-vous, vous étiez un visionnaire, puisque vous aviez prévu le passage aux transports collectifs.

CR 85-09 - Adhésion de la Région au Syndicat Mixte Autolib’


Président MERY,

Vous recevez rarement des fleurs du Front National.

Mais, une fois n’est pas coutume, je vous envoie une brassée de fleurs. Oui : vous avez dans notre Assemblée la réputation d’un homme sérieux !

D’où d’ailleurs mon étonnement : qu’êtes-vous venu faire dans la galère d’Autolib, ce gadget pour bobos en goguette ? Pourquoi avez-vous accepté de défendre un projet aussi flou, voire à certains égards fantaisiste et même très risqué ?

A travers notre motion de renvoi, nous avons, me semble-t-il, mis en évidence les incohérences du projet, son coût, et surtout les risques juridiques qu’il fera courir aux opérateurs, aux collectivités et surtout aux tierces personnes qui se feront heurter par une de ces voiturettes.

Explication de vote - CR 85-09 - Adhésion de la Région au Syndicat Mixte Autolib’


Franchement, chers Collègues, les débats ne vous ont pas convaincu, bien au contraire.

L’Exécutif n’a sérieusement répondu à aucune de nos objections.

Nos doutes n’ont été aucunement dissipés bien au contraire : nous voici en face d’un projet peu viable, très couteux en entretien, et très dangereux pour les tiers face à certains conducteurs.

Mais je voudrais insister sur un dernier point : c’est le désastre écologique qu’entrainerait la voiture électrique dans sa forme actuelle.

Il s’agit du désastre écologique que génère la course au lithium. En effet, les 11 millions de tonnes de réserves prouvées. Mais le lithium est présent en très faible quantité dans des centaines de milliers de tonnes de roche que l’on fait sauter à l’explosif.

Chers collègues verts, avez-vous déjà vu les photos de désolation qu’offre la zone de Botosi en Bolivie, ou d’Atacama au Chili ?

L’empreinte écologique, le désastre environnemental est d’ores et déjà largement supérieur au sinistre qu’a entrainé le tracé de la transamazonienne au Brésil ! Qui accepterait un tel saccage pour satisfaire une poignée de bobos et de gogos ?


Séance Plénière des 8 et 9 octobre 2009

CR 75-09 : Protocole d’intention relatif à la mise en œuvre et au financement du plan de mobilisation pour les transports en Ile-de-France


Monsieur le Président, Monsieur le Vice Président, Chers Collègues,

Tous ici, quels que soient nos appartenances politiques, sommes d’accord pour déplorer les lacunes du réseau de transport en commun francilien. Des lacunes qui sont dues à l’accroissement constant de la fréquentation du réseau en raison de la lutte systématique faite à l’automobile.

Il est fort intéressant de souligner la différence de traitement entre le secteur routier et le secteur des transports en commun, pour lesquels les dépenses considérées comme nécessaires sont estimées à 19 MM€, sans compter le matériel roulant, lui-même chiffré à 5,5 MM€.

CR 43-09 : Action régionale d’aide au financement des déplacements des personnes les plus modestes en Ile-de-France.

CR 44-09 : Aide régionale en faveur des jeunes pour leur faciliter l’utilisation des transports en commun


Monsieur le Président,

Concernant le rapport 43-09 visant au financement des personnes les plus modestes en Île de France, nous dénonçons une nouvelle fois l’amalgame qui est fait entre nos concitoyens en difficulté et l’aide apportée aux clandestins par le biais de la réduction accordée aux bénéficiaires de l’AME.

Nous soulignons encore que les délinquants aux lois régissant le séjour sur le territoire national et employés par des patrons-voyous participent à la baisse des salaires et par conséquent à la misère sociale.

Les transports en commun sont de plus en plus souvent bondés ;
Les rames et les infrastructures sont de plus en vétustes ;
Les retards sur certaines lignes sont devenus permanents ;
L’insécurité explose sur certains secteurs de transport en commun.

Que décide de faire la Présidence de la Région face à cela ? Installer pour près de 20 millions d’euros d’écrans dans les nouveaux trains franciliens, afin d’y diffuser de « belles images » et de la propagande régionale ! 20 millions d’euros qui auraient pu être investis dans l’amélioration des conditions de transport des usagers de la SNCF et de la RATP.

Mais la Région, une fois de plus, préfère la communication à l’action…

Que ne ferait-on pas pour refuser une proposition du FN ! Olivier Galiana, ex directeur de cabinet de Jean-Paul Huchon et aujourd’hui conseiller régional en sait quelque chose…

Dans le journal Les Echos daté du 1er décembre, avec un autre élu socialiste, Manuel Valls, il avait en effet consacré un article sur le sujet d’actualité qu’est la place de la voiture dans la région, c'est-à-dire sa place par rapport aux transports en commun. Ils ont abouti à la réflexion suivante : il faut « engager un grand débat participatif sur ce sujet brûlant et de le conclure par un référendum auprès de la population ».

Nous avons donc pris la balle au bond, et proposé d’inscrire par voie d’amendement, dans le programme de démocratie participative chère à la gauche, une action référendum régional sur ce sujet, comme la Constitution y autorise maintenant les Régions.

A votre avis qu’a voté le brillant Galiana ?  Contre bien sûr ! Sans prendre la peine bien sur de s’abstenir ou de s’expliquer…

C’est ça être ouvert d’esprit au PS Ile-de-France !!


Séance budgétaire du 19 décembre 2006

Rappel : cette révision avait pour objet de permettre au Président Huchon de choisir selon quelle modalité (proportionnelle ou majoritaire) l’assemblée régionale désigne ses membres dans les organismes extérieurs. La tradition veut que ce soit la proportionnelle, mais le but est ici de pouvoir opter pour la majoritaire et ainsi ne faire élire que des représentants de gauche, excluant ainsi l’opposition et le FN. Il s’agit d’une délibération de pure opportunité, destinée à assurer à la gauche le contrôle du STIF, organisme gérant les transports publics en Ile-de-France.

Monsieur le Président, Mes chers collègues,

A défaut d’avoir fait le pèlerinage de Solutré en ces périodes fraîches de l’année, vous avez tenu à saluer à votre manière l’anniversaire de la disparition du Président Mitterrand en nous proposant avec cette délibération un merveilleux coup de Jarnac…